Deore BL-M6100 + BR-M6100 Arrière hydraulique 2P

Les freins à disque hydrauliques Shimano Deore BR-M6100 offrent un pouvoir de freinage fiable en toutes circonstances. Cet étrier est équipé de la technologie de glace de Shimano, qui garantit un meilleur échappement de chaleur et empêche la surchauffe pendant les descentes plus longues. Le levier de frein est réglable et peut être bien ajusté pour les cyclistes avec des mains plus petites. De plus, le levier peut être utilisé avec deux doigts afin que vous puissiez utiliser le reste de votre main pour maintenir le volant.

• La modulation supérieure vous donne la puissance dont vous avez besoin avec un faible poids
• Retrait plus rapide du piston
• Griffe de frein à disque légère avec 2 pistons
• Modèle: BR-M6100
• Série: Deore M6100 Series
• Couleur: Couleur de groupe Noir (logo Shimano)
• Commentaires: uniquement compatible avec les plaquettes de frein en résine
• Tuyau de frein couleur (kit): noir
• Tuyau de frein (kit): SM-BH90SSSSS
• Type REM: frein à disque hydraulique
• Montagebout Brake Claw Anti-Losschite Méthode: Borgring
• MontageBout Remlaw Toolsmate: 5 mm
• Tuyauterie
• J-kit spec
• Type d'assemblage (disponible pour l'effort IS avec adaptateur de montage): post-type
• Huile: huile minérale Shimano
• Ventilation unidirectionnelle: oui
• Plaquettes de frein: métal G04S
• Plaquettes de frein standard: plastique G03S ou plastique J03A
• Fixation des plaquettes de frein: broche fendue, acier inoxydable
• Pistons: 2
• Poignée de frein recommandée: BL-M6100
• Disque de frein recommandé: SM-RT54 *, SM-RT56 *, SM-RT64, SM-RT66
• Calhaw adapté aux technologies de glace Bloc de frein: oui

La poignée de frein Shimano Deore BL-M6100 offre un freinage intuitif et puissant. Avec un freinage plus rapide et un style libre plus court, vous pouvez vous concentrer sur le sentier qui se trouve devant vous. La poignée de frein a une plage de réglage plus large et offre un contrôle de freinage à haute qualité. Le contrôle du commutateur E EV I a une plage de réglage à 10 degrés pour le coin de rotation et assure une coordination supérieure avec le cycliste.