Le nouveau tube intérieur révolutionnaire de Schwalbe fabriqué à partir d'aérothane atteint des valeurs supérieures sans précédent dans le domaine de l'élasticité, du poids et de la résistance aux fuites - et le fait entièrement sans caoutchouc. Pour les vélos de course, les VTT et les vélos de trekking.

• Aerothan Plus tube intérieur avec une épaisseur de paroi plus grande
• La même résistance à faible roulement que les tubes intérieurs d'aérothane standard
• 80% de meilleure protection des fuites
• 20% de protection supplémentaire contre la morsure de serpent
• 40% de poids en plus
• Fixez de nouvelles normes à tous égards
• Environ 40% plus léger qu'un tube intérieur extralight Schwalbe comparable de butyle
• Résistance à laminage extrêmement faible au niveau sans tube
• Une protection accrue contre les fuites grâce à une résistance élevée à la fuite
• complètement recyclable, fabriqué à partir de polyuréthane thermoplastique à 100% (TPU) (y compris la vanne)
• Extrêmement facile à assembler et à petit format
• Disponible pour les vélos de gravier et de course, les VTT ou l'utilisation globale
• Numéro d'article: 10461803
• EAN: 4026495901789
• Marques: Schwalbe
• Modèle: SV17
• Type de valeur: Presta (sclaverand / français)
• Tire compatible: 28 "
• Bandwidth
• à l'intérieur ou au pneu: tube intérieur
• (Etro) Taille des pneus
• 50 - 66247 - 66242 - 66240 - 66237 - 662
• Couleur.
• Transparent blanc

unique en son genre, léger et extrêmement stable: la révolution du ruban intérieur en aérothan

Le nouveau tube intérieur révolutionnaire de Schwalbe fabriqué à partir d'aérothane atteint des valeurs supérieures sans précédent dans le domaine de l'élasticité, du poids et de la résistance aux fuites - et le fait entièrement sans caoutchouc. Pour les vélos de course, les VTT et les vélos de trekking.

Aerothan Tube: la nouvelle référence pour une résistance à faible poids et à la fuite

Les effets de ces propriétés dans le tube d'aérothan sont démontrés de manière impressionnante par les tests de comparaison avec d'autres modèles. Le test du piston simule la pénétration d'un petit objet, comme le granulé. C'est exactement ce qui cause de nombreux pneus plats dans la pratique. Ici, Aerothan résiste deux fois plus longtemps que les autres matériaux: 47 Newton est nécessaire pour percer le tube d'aérothan - plus de deux fois plus qu'avec d'autres matériaux. Même dans le test des morsures de serpent avec une guillotine, le nouveau tube intérieur de Schwalbe peut gérer des hauteurs d'automne considérablement plus grandes que le butyle, le latex ou d'autres tubes intérieurs plastiques. Sa résistance à la chaleur est également excellente: elle a été testée à des températures de plus de 150 ° C à 78 km / h dans un processus spécialement développé.

En ce qui concerne le poids, Aerothan avec son faible poids, de 41 grammes pour les vélos de course à 61 grammes pour tous les pilotes finaux jusqu'à 81 grammes pour MTB. Dans le test de résistance au roulement, les résultats correspondent aux tubes intérieurs traditionnels en latex rapides et aux systèmes sans tube.

La stabilité dimensionnelle extraordinaire du matériau offre encore plus d'avantages. L'aérothane à l'intérieur des pneus n'éclate pas soudainement, mais l'air s'échappe lentement avec un défaut. Même avec une pression atmosphérique extrêmement basse, la forme et la stabilité de la conduite restent stables. Cela signifie que les pneus ou la burning qui fuient ont moins de chances. Et: l'assemblage est beaucoup plus facile: le tube intérieur ne glisse pas et ne peut pas être piégé.

Expérience de conduite incomparable

"Malgré la tension de surface élevée, la fonction de réinitialisation est excellente et garantit une expérience de conduite dynamique et précise douce et en même temps que je n'ai jamais vécue auparavant", explique Felix Schäfermeier, lui-même un ancien cavalier professionnel, sur l'incomparable expérience de conduite. Le tube intérieur se ferme si bien et étroitement sur le pneu, comme s'il en faisait partie.

Comme tous les produits Schwalbe, le nouveau tube intérieur est non seulement fabriqué en laboratoire, mais aussi par des milliers de tests de test perfectionnés. Les profits, les triathlètes, les vététistes de la Coupe du monde et les cyclistes du monde ont donné des commentaires précieux aux développeurs.

y compris Patrick Lange, Ironman Hawaii Champion du monde 2017 et 2018. Sa conclusion: Aerothan est mon premier choix. D'une part parce que, par rapport aux pneus intérieurs conventionnels, 100 grammes par ensemble de pneus.